| |
|
| |
При автокредитовании или проще говоря, при покупке авто в кредит, не забывайте
про страхование автомобиля и другие "кредитные виражи", специально для Вас мы
разместили более подробную информацию про автокредит на
нашем сайте.
Chaser (GX90, JZX90, JZX91) Началом выпуска Chaser (а также Mark II и Cresta) в кузовах 90-й серии был 1992 год. Благодаря периоду экономики <мыльного пузыря> качество японских автомобилей стало лучше, это отразилось и на Chaser: качество этого поколения модели выше, чем у прежнего.
|  | Chaser (GX81, JZX81, LX80) Chaser всегда считался <братом> такой модели, как Mark II, который был популярен как семейный автомобиль до первой половины 1990-х годов. У различных комплектаций встречается разная оптика. Этот Chaser выше своих <одноклассников> по оснащению салона; в иерархии модельного ряда Toyota он стоит выше Corona, но ниже, чем Crown.
|  | Corolla (CE121, NZE120, NZE121) Такие автомобили, как Corolla, занимают первые места в рейтингах продаж отчасти благодаря тому, что при выпуске новых поколений модели в них отсутствуют кардинальные изменения. Можно привести множество примеров таких моделей и в то же время можно сказать, что Toyota Corolla, выпущенная в 2000 году, отличается от них.
|  |
Вся линейка от Тойота / Toyota :
|
|
| |
В тосол попало моторное масло Даем смеси отстоятся, затем сливаем часть масла, находящегося сверху. Оставшуюся часть, которую слить невозможно, удаляем с поверхности смеси отжатой тряпкой, предварительно пропитанной маслом, дизельным топливом или керосином, затем отжатой. Удобнее это сделать если смесь находится в широкой посуде. Масло будет впитываться тряпкой, а ТОСОЛ - нет. Таким способом удается довольно быстро очистить его. |
Течь в системе охлаждения Несложно обнаружить по пару и потекам. "Тосол", попадая на горячие железки двигателя, тут же испаряется и образовавшийся пар, при открытом капоте, обычно легко заметить. Если же пара не видно, то следует искать потеки. |
Экономия бензина Не заливайте мотор бензином. Проще говоря, аккуратно пользуйтесь акселератором. Если для поддержания скорости достаточно прижать педаль газа на четверть хода, незачем вдавливать ее на треть. Помня об этом, попытайтесь поработать правой ногой с меньшей, чем обычно, амплитудой и вы поймете, что до сих пор педалировали слишком активно. |
|
|